２００５年６月１２日製作
５月２１日に元京王5000系の車体を利用した1000系が発売されました。
集中冷房7本、分散冷房2本の計9編成18両が在籍しています。
集中冷房搭載編成です。
実車は最初の一編成のみロングシートで、
後の増備車は好評な転換クロスシート装備になりました。
妻板窓の有・無により作り分けが出来ます。
1本ずつ製作しました。
分散冷房搭載編成です。
このタイプは２本のみですが、ロングシート・クロスシートが存在します。
「分散冷房・先頭車」の屋根は、京王5000系には付属していませんでした。
集中冷房同様、1編成ずつ製作しました。
（訂正：実車を見た所、ロングシート車の妻面には窓がありませんでした。
本来ロングシート車は１本のみに予定変更されましたが、
ビール列車などに使用するロングシート車の予備として
クロスシート車から変更されたようです。）
妻板です。
窓無しがクロスシート車用、窓有りはロングシート車用です。
冷房と合わせ大別して３タイプが製作可能となります。
（上記の通り、分散冷房車には窓有り妻面は存在しないので、Bトレ的には３タイプとなります）
実車にはシングルアーム車も存在（1206編成など）も存在します。
駅名板です。
標高が書いてあるオリジナルタイプ。
大月ー河口湖間２６．６キロで500メートル以上を登る勾配線区。
ハイランドは代表的行楽地ですが、寿は連絡運輸対象外の小駅です。